«

»

Nov
03

ФЮЗЕЛЯЖ.

Размещение электродвигателя наверху и толкающий винт преследуют определенную цель: так как модель создавалась, как учебно-тренировочная, такое расположение тяговой установки практически исключает поломку двигателя и винта при грубой посадке, характерной для обучающихся. ,то и определило необычную форму фюзеляжа.

Носок фюзеляжа изготавливается из 3-х склеенных между собой пластин «потолочки» по разметке. Затем приклеивается хвостовая балка из сосновой рейки 10 х 10 х 680 мм и пластины крепления шурупов крыла, изготовленные и подогнанные из фанеры 3 мм. Затем наклеивается боковая накладка из пенопласта, делаются вырезы под элементы управления и накрывается вся конструкция «глухой» накладкой с противоположной стороны. Передняя часть носка отрезается и вместо нее вклеиваем подогнанный кусочек из упаковочного ИПП, чтобы избежать сминание передней части носка при посадке. Для безопасности спереди и сзади фюзеляжа снизу балки подклеиваются два посадочных костыля из твердой «пены» марки ПС-60, ПС-100.

Тяга управления рулем высоты изготавливается из проволоки сечением 1,2 мм и крепится сбоку балки через трубочки от сока длиной 10 мм, приклеенных с ниткой к балке, к предварительно установленному стабилизатору с рулем высоты и килю.

Leave a Reply