«

»

Nov
03

КРЫЛО.

На двух листах «потолочки» делаем разметку для двух консолей крыла ручкой по линейке вдоль волокон, причем верхние панели шире нижних на 10 мм. Предварительно срезаем скошенные стороны с плитки по 10 мм с каждой стороны, таким образом получив рабочий лист со сторонами 480 х 480 мм. Острым ножом по линейке (желательно использовать тяжелую метровую линейку, чтобы плитка при резке не смещалась) вырезаем детали по нанесенной разметке. При резке важно сохранять угол разреза 900 (нож держать перпендикулярно разрезаемой поверхности). На внутреннюю сторону нижних консолей наносим линии установки лонжеронов  и линию, по которой будем стачивать на «ус» заднюю кромку. Для этого понадобится шкурка, наклеенная на брусок. Далее размечаем и вырезаем из «потолочки» лонжерон. Размеры лонжеронов на обе консоли:

  1. 6 х 15 х 480 мм – 2 шт.
  2. 9 х 16 х 480 мм – 2 шт.
  3. 8 х 18 х 480 мм – 2 шт.
  4. 10 х 20 х 480 мм – 6 шт.

Лонжероны вклеиваем по разметке на нижние панели консолей. Особенностью работы с потолочными клеями является то, что намазанную деталь необходимо подсушить, а потом плотно прижать к месту склейки. Клей наносим по разметке каплями через клапан флакона. Потом кистью равномерно размазываем по разметке. Клей наносим на обе склеиваемые поверхности. По передней кромке консолей наклеиваем вырезанные полосы плитки размером 10 х 10 х 480 мм в два слоя, после высыхания клея сточим их на треугольник по профилю крыла, для увеличения площади шва передней кромки.

Для следующей операции нам понадобится цилиндрический предмет – валик от принтера, обрезок трубы, в данном случае лучше коническая ножка от журнального столика или табурета, а также газета. Газета плотно накручивается на валик (ножку) на два оборота. Верхний лист обшивки передней кромкой укладывается на газету, плотно подсовывается между газетой и валиком и накручивается на валик примерно ½ – 1 оборот (это напоминает раскатывание теста). Отформованная таким образом верхняя обшивка приклеивается к нижней. Склейка производится в следующем порядке: наносим клей на склеиваемые поверхности, на нижнюю панель с наружной стороны по передней кромке укладываем по длине кромки скотч шириной 20-25 мм, вполовину ширины скотча. Примыкаем верхнюю панель к нижней по передней кромке, захлестываем свободной клеющей поверхностью скотча верхнюю панель, затем постепенно опускаем ее на нижнюю панель и плотно прижимаем. Операция производится на ровном столе. Склеенные панели крыла желательно придавить между собой грузами, расставляя их по лонжеронам и задней кромке, переднюю кромку будет надежно держать скотч. При склейке нужно проследить, чтобы верхняя обшивка плотно приклеилась к лонжеронам.

После высыхания клея шкуркой подгоняем панели друг к другу, выводим профиль по передней кромке. К торцам консолей приклеиваем законцовки из «пены» и шкуркой обрабатываем их по профилю.

Порядок сборки крыла: так как крыло имеет небольшой изгиб в форме V, торцы консолей по корневой хорде затачиваем под небольшим углом шкуркой. В местах крепления моторамы, рулевой машинки и шурупов крепления крыла к фюзеляжу внутрь любой консоли подгоняем и вклеиваем наполовину кусочки плотного пенопласта ПС-60, ПС-100 между лонжеронами. Вторая половина этих вкладышей при сборке прочно соединит обе консоли крыло. Склеенные между собой консоли, для надежности монтажа, можно проклеить по корневой хорде узким скотчем. В местах крепления моторамы, рулевой машинки и шурупов крепления крыла на верхней обшивке крыла приклеиваем кусочки фанеры толщиной 1 мм. Мотораму выпиливаем лобзиком из фанеры 3 мм и вклеиваем в прорезь по центроплану на уже оклеенном разноцветным скотчем крыле. Элероны крыла изготавливаем из 2-х склеенных между собой потолочных пластин. Стабилизатор, руль высоты и киль изготавливаются аналогичным способом и навешиваются на скотч . Кабанчики управления выпиливаются лобзиком из фанеры 1 мм и вклеиваются в предварительно сделанные прорези, желательно на эпоксидной смоле. Тяги управления выгибаются из проволоки сечением 1,2 мм по месту.

Leave a Reply