«

»

May
14

Элитный класс авиамоделей

Авиамодельный спорт уже достаточно давно невероятно популярен на западе, но и в нашей стране он также медленно, но уверенно возвращает утраченные когда-то позиции. Современные авиамодели умеют развивать высокие скорости, они могут летать высоко и далеко.

Несомненной элитой среди авиамоделей можно считать радиоуправляемые модели самолетов с двигателями внутреннего сгорания. И есть за что: они самые реалистичные в управлении, они самые разнообразные в предложениях, и именно они более всего похожи на настоящие самолеты, а какой же пилот авиамодели не представляет себе, что летит на настоящем истребителе? Также по сравнению с кордовыми моделями у них гораздо больше возможностей для пилотажа и больше оперативный радиус. Одним словом, этот класс авиамоделей целиком заслуживает того, чтобы рассказать о них и их особенностях больше, ведь без них авиамоделирование выглядело бы куда как беднее.

Самолеты на радиоуправлении с ДВС могут быть не только игровыми, но и профессиональными. Высокая маневренность таких авиамоделей, их неприхотливость в применении, говорят в пользу того, чтобы обязательно приобрести себе радиоуправляемую авиамодель. Правда, стоит сразу оговориться, что для управления ими нужен опыт, и достаточно большой, то есть для начала придется научиться управлять самым простым тренером, а уж потом браться за радиоуправляемые аппараты, постепенно переходя с простых на более сложные в управлении типы самолетов.

Ведь только на первый взгляд может показаться, что авиамоделизм – только игра, а модели лишь игрушки. Хороши игрушки с мощностью мотора до пяти лошадиных сил, и скоростью более 120 км/час. Вообще, прежде чем идти выбирать себе rc модель, следует знать, что:

- радиоуправляемые самолеты в движение приводятся несколькими типами силовых установок. Это и ДВС, и электродвигатели, и газотурбинные силовые установки для больших копий;

- Также радиоуправляемые модели самолетов, как и сами самолеты, отличаются своими аэродинамическими схемами. Это и классическое оперение (монопланы и бипланы), и переднее горизонтальное оперение, и двс модель типа «летающее крыло»;

- по уровню комплектации радиоуправляемые модели различаются на RTF (готов к полету), ARF (почти готов к полету) и  KIT – просто набор деталей для домашней сборки.

Если говорить о размерах авиамоделей, то и здесь радиоуправляемые с ДВС впереди планеты всей, поскольку диапазон весьма внушителен – от двухсотграммовых, с длиной фюзеляжа до пятидесяти сантиметров самолетов для полетов в залах, до огромных копий с размахом крыла, порой доходящим до трех метров.

Зависимости от назначения и спортивных дисциплин, для которых предназначены радиоуправляемые модели, а значит, и их конструктивных особенностей, авиамоделирование подразделяет самолеты на типы: спортивные, пилотажные, для 3D-пилотирования, свободнолетающие, паркфлайеры, самолеты-копии, тренеры.

Никак нельзя обделить вниманием еще одну ветвь авиамоделизма – планеризм, ведь планеры также пользуются неизменной любовью среди спортсменов и любителей во всем мире. Планер также может быть радиоуправляемым, и такая машина тоже является элитной в своей категории. В среднем, время полета радиоуправляемого планера на равнине составляет всего несколько минут, а полет продолжительностью хотя бы минут в десять – скорее редкое, хоть и приятное, исключение из этого правила. Это и не удивительно, ведь равнина для планера не лучшее место, с таким аппаратом лучше возиться в горах, где он сможет иметь достаточный запас высоты для маневров и совершения различных пилотажных фигур.

Для многих людей нет ничего прекрасней, чем собрать собственными руками летающую модель, выбраться в поле и запустить ее в небо. Да еще и не держать ее на привязи, а отпустить в полностью свободный полет, управляя через радиопередатчик, ведь только так самолет будет вести себя как настоящий, и сможет совершать самые фантастические трюки, заставляя гордиться и им и собой.

Leave a Reply