«

»

Feb
05

Делаем модель с нуля

Вы все-таки решились самостоятельно строить модель, с нуля, по своему проекту, с хорошими летными характеристиками и маневренностью, то есть, пилотажный вариант. Подход серьезный, все по науке. Ваша цель – сотворить чудо-модель, обязательно оригинальную и непременно с отличными пилотажными качествами, которые будут лучше, чем у известных моделей, ну или ничуть не хуже.

Уже раскрыта нужная литература, на мониторе открыты хитрые расчетные программы. Чертежи, схемы, двигатель, компоновка модели… Начальные  размерения и расчеты. Расчет массы. Нагрузка на несущую плоскость, профиль консолей, поляра самолета (поляра – отношение коэффициента лобового сопротивления к подъемной силе крыла). И снова размерения. Расчет скорости, конструкция рулей, механика элеронов. И снова главные размерения. Просчеты продольной устойчивости, крена. И опять, уже последние главные размерения. Общая конструкция, прочность, технология сборки. И опять расчет массы, нагрузок, профиля, поляры…  снова по тому же кругу. С каждым кругом очертания самолета становятся все более явными и различимыми, и в какой-то момент до тебя доходит – ты сконструировал Эктру.  Ну, хвостовое оперение чуть другое, кабина отличается, но все равно это Экстра (так её растак). Копировать не хочешь, меняешь форму модели, пересчитываешь и видишь, что летать она будет хуже Экстры. С аэродинамикой спорить трудно. Всё. Надежды на триумфальный и победоносный результат, который потрясет мир, рухнули. Время, усилия – все потрачено впустую

Спросите, зачем я это пишу? Не чтобы руки отбить, а для того, чтобы после крушения ваших надежд вы поняли, что это нормальное явление. Каждый авиамоделист хоть раз в жизни изобретал пропеллер. Если ваша горячность до «миро-потрясения» прошла, послушайте несколько советов.

Первое. Ставьте себе выполнимые и реальные планы. Как ни грустно сознавать, но придется смириться с тем, что практически всё уже придумано и сделано до нас.  Поэтому, прежде чем очертя голову хвататься за разработку «с нуля», поищите прототип, который отвечает вашим замыслам и желаниям.

Второе. Это касается выбора типа самолета. Для тех, кто настроен купить модель, а не построить её самостоятельно. Существует мнение, что начинать надо с недорогой и довольно прочной модели, которую будет «и разбить не жалко». Мне это мнение не по душе. Начинайте с той модели, которая вам больше всего нравится, которую вам жалко будет разбить. С той, на которой вы страстно желаете летать. Именно летать, а не падать. Так считайте свои денежки и вкладывайтесь по полной. Любое увлечение требует вложений. А серьезное увлечение, сами понимаете, не обходится без серьезных вложений.

Leave a Reply