Monthly Archive: January 2011

Jan
31

Плюсы и минусы “тренера”

Немного о моделях с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). Учебная модель с ДВС обычно называется «тренировочной», а в среде любителей авиамоделизма просто «тренером». Эта модель с верхним расположением несущей плоскости, которая имеет значительный угол V. Это обеспечивает хорошую устойчивость модели. Тренер позволяет учиться взлетать, садится, держаться в воздухе и даже выполнять некоторые пилотажные фигуры – петли …

Continue reading »

Jan
29

Электролет!

6_1259786074

Одной из современных разновидностей самолетов в авиамодельном спорте являются электролеты. Основное достоинство электролета – простота обслуживания двигателя. Но при этом есть и один весьма значительный минус – недостаточность тяги. Модели с электрическими двигателями по динамике значительно уступают моделям с двигателями внутреннего сгорания. Да и по стоимости электролеты  весьма дороговаты в сравнении с теми же ДВС-моделями. …

Continue reading »

Jan
29

Преимущества планера.

glider

Наиболее подходящая учебная модель для тех, кому недоступна помощь инструктора и финансы запевают романсы – это планер. Это скорее моё личное мнение, потому что начинал я именно с планеров. Однако человек, научившийся летать на планере, знающий цену каждому метру высоты и умеющий просчитывать каждый последующий маневр, скорее всего, освоит пилотирование моторной модели без особых проблем. …

Continue reading »

Jan
28

Выбираем модель!

soarus_1600_l

А теперь остановимся немного на выборе самолета. Планеристы зачастую называют свои модели именно самолетами. Почему бы и нет? Если модель летает сама по себе, то это самолет. Прежде всего, надо уяснить, что правильный выбор модели – это уже пятьдесят процентов успешности полётов. Купив игрушечный легкий планерок с размахом метр двадцать, не стоит надеяться на его …

Continue reading »

Jan
28

Три главных аксиомы планериста!

22imgb

Есть некоторые основополагающие аксиомы, которые каждый планерист должен помнить на подсознательном уровне. Аксиома №1. Высота – это жизнь. Каждый набранный метр высоты в несколько раз увеличивает шансы на поимку восходящего потока, а значит, продлевает ваш полёт. Берегите свою высоту. Аксиома №2. Скорость полёта – залог успеха. Скорость полета должна соответствовать оптимальной скорости для вашей модели. …

Continue reading »

Jan
28

Термики, “жопа” и “крындец” :)

Какое расстояние между термиками? Это зависит от времени суток, природных условий, атмосферных явлений и прочих разных, скажем так, «других» условий. Но существуют следующие закономерности – утром много слабых восходящих потоков, расположенных рядом, в обед потоки шире и мощнее, увеличиваются расстояния между ними. Вечером восходящие потоки достигают апогея в ширине (до пятисот метров), но становятся слабее …

Continue reading »

Jan
28

Поговорим о термиках

8353_1234963008_full

Не знаю, стоит ли детально рассматривать процессы возникновения температурных восходящих потоков «термиков», но минимум информации, необходимой для практического применения, все же надо знать. Более подробные описания этого природного явления можно найти в сети в достаточном объеме. Если Вы когда-нибудь летали на самолетах, то знаете, как выглядит поверхность земли сверху. Зеленые пятна лесов, чернота пашень, яркая …

Continue reading »

Jan
27

Немного о расчетах

Давайте рассмотрим простенький пример. Допустим, у меня есть планер, который при обычной скорости полёта имеет скорость снижения примерно 1,5 метра в секунду. Значит, за секунду полета при нормальной скорости его высота падает на полтора метра. И я запускаю его вручную с высоты 150 метров с обычной скоростью. Если принять статичность воздуха, то есть полный штиль, …

Continue reading »

Jan
27

Мы летаем без движка!

Поскольку двигателя у планера по обыкновению нет, ему требуются другие источники энергии для набора высоты и полёта. Этими источниками являются восходящие потоки воздуха, которые можно упрощенно разделить на два вида: температурные и динамические.

Jan
27

Планер

Планер – это летательный аппарат с большим несущим крылом без двигателя. Взлетает планер при помощи буксировки различных видов, простого броска рукой вверх с плоской площадки или склона возвышенности. Поддержание высоты полета происходит с помощью восходящих потоков воздуха. Наиболее распространённый и известный метод запуска планера – взлёт на леере. Модель запускается подобно воздушному змею на длинном …

Continue reading »

Older posts «